Hà Nội: Tiếp tục khai thác 4 bến xe Gia Lâm, Mỹ Đình, Giáp Bát và Nước ngầm

Theo đó, cả 4 bến xe Gia Lâm, Mỹ Đình, Giáp Bát và Nước ngầm tiếp tục được khai thác trong giai đoạn quá độ và chỉ nâng cấp, cải tạo trên cơ sở quy mô hiện có.

Tờ trình cũng nêu rõ, trong giai đoạn trung hạn sẽ xây dựng bến xe khách Yên Sở (quận Hoàng Mai) có diện tích khoảng 3,4 ha để hỗ trợ cho các bến xe hiện có.

Về lâu dài, sau khi đầu tư hoàn thành bến xe khách chính phía Nam (khu vực Ngọc Hồi - đường vành đai 4) thì các bến xe Yên Sở và Nước ngầm sẽ được đồng thời chuyển đổi chức năng thành đầu mối trung chuyển vận tải hành khách công cộng kết hợp bãi đỗ xe. Các tuyến xe khách liên tỉnh đang khai thác tại 2 bến xe này sẽ được điều chuyển về bến xe khách đầu mối tập trung phía Nam.

Về dài hạn, Hà Nội sẽ quy hoạch mới 7 bến xe khách liên tỉnh phục vụ đô thị trung tâm. Các bến xe này có diện tích từ 5 cho đến 15ha. Tại các đô thị vệ tinh, các bến xe được quy hoạch theo định hướng quy hoạch chung đã được phê duyệt. Tại các thị trấn, huyện lị, thị trấn sinh thái được bố trí các bến xe khách quy mô từ 1 đến 5ha đáp ứng nhu cầu của người dân.

Thông tin tại cuộc họp báo trước Kỳ họp HĐND, Trưởng Ban đô thị Nguyễn Nguyên Quân đã cho biết, theo quy hoạch, trong giai đoạn hiện nay, 4 bến xe Gia Lâm, Mỹ Đình, Giáp Bát và Nước ngầm tiếp tục giữ công năng là bến xe khách liên tỉnh để giải quyết các nhu cầu vận chuyển hành khách tới Thủ đô và ngược lại.

Tuy nhiên, tới năm 2025, các bến xe này sẽ trở thành các trung tâm chung chuyển xe buýt hoặc bãi đỗ xe. Ông Quân cũng khẳng định, theo quy hoạch thì không có chuyện 4 bến xe này sau khi đóng cửa sẽ trở thành các cao ốc.