Đã di dời khối bê tông đặt giữa làn đường xe máy trên cao tốc khiến một thanh niên tử vong

Theo Tin tức| 14/03/2019 21:57

Hai ngày sau vụ tai nạn khiến một thanh niên tử vong vì đâm vào dải phân cách đặt giữa làn đường xe máy trên cao tốc TP Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây, ngày 14-3, đơn vị liên quan đã xử lý, di dời khối bê tông đi nơi khác.

Khối bê tông giữa làn đường xe máy đã được di dời đi nơi khác.

Đại diện phòng Quản lý khai thác hạ tầng giao thông đường bộ (Sở GT-VT TP Hồ Chí Minh) cho biết, trong sáng 14-3, sau khi khảo sát và đánh giá tình hình, các đơn vị đã thống nhất thay dải phân cách cứng bằng các cọc tiêu nhựa nhằm đảm bảo an toàn cho người tham gia giao thông và sẽ triển khai lắp đặt camera nhằm theo dõi, xử phạt các phương tiện dừng đỗ, đón trả khách hoặc đi sai làn đường.

Chiều 13-3, một ngày sau khi xảy ra tai nạn chết người, đơn vị chức năng đã thay các cọc tiêu cũ bằng cọc tiêu mới. Tuy nhiên, dải phân cách cứng bằng bê tông vẫn còn.

Trước đó, vào tối 12-3, anh Lý Vũ Hảo (26 tuổi, quê tỉnh Cà Mau) điều khiển xe máy lưu thông trên cao tốc TP Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây, hướng từ đường Đỗ Xuân Hợp về nút giao An Phú, khi đến đoạn có đặt dải phân cách bê tông giữa làn đường xe hai bánh để ngăn ô tô chạy vào (thuộc phường An Phú, quận 2) thì xảy ra va chạm khiến anh Hảo ngã xuống đường, tử vong tại chỗ.

Hiện trường nơi anh Hảo tử vong khi tông vào dải phân cách bê tông.

Trong lúc lực lượng chức năng đang khám nghiệm hiện trường, ở hướng ngược lại trên cao tốc, một thanh niên khác chạy xe máy cũng đâm vào dải phân cách, bị thương nặng.

Ông Lê Ngọc Hùng, Giám đốc Khu quản lý giao thông đô thị số 2 (Sở GT-VT TP Hồ Chí Minh) cho biết, khu vực xảy ra tai nạn là đoạn đường thuộc đơn vị quản lý, việc lắp khối bê tông giữa làn đường xe hai bánh là nhằm "chống" ô tô đi vào.

Theo ông Hùng, trước khi lắp đặt phiến bê tông giữa làn đường xe máy, rất nhiều ô tô cố tình đi vào làn đường này, gây ùn tắc giao thông, nguy cơ tai nạn giao thông và đã từng xảy ra va chạm.

“Chúng tôi đã gắn barie ở phía trên và chỉ ngăn được xe ô tô tải cao, còn xe con vẫn cố tình đi vào làn xe máy, nên phía Khu quản lý đã bổ sung dải phân cách bằng bê tông cho làn đường xe máy, phía trước dải phân cách có gắn cọc tiêu nhựa để dẫn hướng cho các xe đi vào làn. Từ khi lắp đặt dải phân cách (năm 2017) đến nay, đây là vụ tai nạn chết người đầu tiên", ông Hùng cho biết.