.jpeg "5 xe ô tô “dồn toa” ùn tắc cầu Phù Đổng, Hà Nội")
.jpeg "Hai vợ chồng ở Hà Nội thương vong khi lao vào dải phân cách")
.jpg "Độc đáo chợ trâu, bò trên non nước Cao Bằng")
Gửi bình luận
(HNM) - Từ hơn 2 tuần nay, mặt cầu Thăng Long tiếp tục xuất hiện hàng loạt vết nứt,
Theo thống kê của Tổng cục Đường bộ Việt Nam, diện tích mặt cầu phải sửa chữa những năm qua khoảng trên 10.500m2, tương đương khoảng 40% diện tích toàn mặt cầu. Tình trạng này đã diễn ra nhiều năm qua, song ngành Giao thông - Vận tải vẫn chưa có giải pháp hữu hiệu để sửa chữa dứt điểm.
Cầu Thăng Long có 2 tầng, đi chung cả đường sắt và đường bộ, được khởi công xây dựng năm 1974 và chính thức khánh thành vào ngày 9-5-1985, do Liên Xô (cũ) hỗ trợ xây dựng. Vào năm 2009, mặt cầu Thăng Long đã được trải lại toàn bộ lớp thảm mặt cầu tầng 2 bằng công nghệ của Mỹ.
Tuy nhiên, từ đó tới nay, lớp bê tông nhựa mặt cầu bị xô dồn, nứt ngang mặt do độ dính bám giữa bê tông nhựa mới và bản thép phía dưới không đạt yêu cầu. Vào tháng 9-2018, Bộ Giao thông - Vận tải đã mời đoàn chuyên gia Nga tham gia trực tiếp khảo sát mặt cầu song đến nay vẫn chưa đưa ra giải pháp xử lý phù hợp.
Tổng Biên tập: NGUYỄN MINH ĐỨC
Các Phó Tổng Biên tập: MAI THỊ KIM THOA, LƯƠNG CHÍ CÔNG, LẠI BÁ HÀ
Liên hệ tòa soạn: dientu@hanoimoi.com.vn
Liên hệ quảng cáo: (024) 39286000. Báo giá quảng cáo: Báo điện tử | Báo giấy
(*) Không sao chép dưới mọi hình thức khi chưa có sự đồng ý bằng văn bản của Báo Hànộimới.