(HNM) - Một vụ tắc đường kinh hoàng trong 4 giờ liền vừa xảy ra ngày 30-4 trên quốc lộ 1A - huyết mạch giao thông quan trọng nhất của đất nước, đoạn đường cao tốc - Phủ Lư khiến hàng vạn ô tô nối đuôi nhau xếp hàng tư dài hàng chục cây số, kéo qua ít nhất hai tỉnh. Nguyên nhân của nó là một vụ tai nạn giao thông làm thiệt mạng một người mà lẽ ra việc giải quyết hậu quả cấp kỳ chỉ  mất vài chục phút.

Giờ đây, việc ùn tắc giao thông không chỉ là vấn nạn của các đô thị, mà nó đang diễn ra trên các quốc lộ lớn. Không ai trong chúng ta không biết rằng hạ tầng cơ sở, nhất là hệ thống cầu đường bộ đă không theo kịp tốc độ phát triển nhanh của nền kinh tế nước nhà. Điều này được thấy rất rơ bởi mật độ ô tô, xe máy lưu thông trên các huyết mạch giao thông từ thành thị đến nông thôn. Mặt khác, ư thức của người tham gia giao thông Việt Nam là rất yếu, thể hiện ở chỗ họ ít khi chấp hành Luật Giao thông đường bộ: Phóng nhanh, vượt ẩu, lấn làn đường, thậm chí vượt cả tín hiệu đèn đỏ ở những giao lộ, khiến tai nạn giao thông và ùn tắc luôn là nguy cơ tiềm tàng trên các con đường.

Vụ ùn tắc nói trên lẽ ra không kéo dài đến như vậy nếu lực lượng cảnh sát giao thông Hà Nam có mặt kịp thời, vừa giải quyết hậu quả tai nạn vừa phân luồng cho xe qua lại hợp lư. Thực tế giao thông Việt Nam cho thấy trên các tuyến đi lại, hễ vắng bóng cảnh sát giao thông là sự bất tuân  thủ luật lại diễn ra. V́ thế, thay v́ trực xử phạt thường xuyên trên đường giao thông, lực lượng chức năng cần hiện diện tại các điểm đen về nguy cơ để chỉ huy giao thông một cách hữu hiệu. Đây là vấn đề mà nếu ngành giao thông và cảnh sát giao thông quan tâm đúng mức và hành động một cách mẫn cán sẽ tạo ra hiệu quả tức th́.

Rơ ràng là giờ đây chúng ta không thể đ̣i hỏi các quốc lộ phải rộng hơn một cách nhanh chóng, cũng không thể yêu cầu giảm lưu lượng người và xe cộ trên các quốc lộ chủ yếu. Mặt khác, trong khi thói quen vi phạm luật giao thông đang là một thực trạng nhức nhối mà chúng ta chưa thể loại bỏ ngay một sớm một chiều th́ chỉ có sự tăng cường hiện diện của các lực lượng chức năng (cảnh sát giao thông, thanh tra giao thông) mới có thể văn hồi trật tự giao thông nhanh khi có tai nạn và ùn tắc xảy ra. Điều này cũng góp phần nâng cao uy tín của các cơ quan chức năng trong nhân dân khi phương tiện giao thông bùng nổ quá tải hiện nay. C̣n nếu không, không ai dám chắc những vụ ùn tắc kinh hoàng như ngày 30-4 vừa qua lại không tái diễn mà hậu quả tai hại về nhiều mặt khó bề tính hết được. Trong ư nghĩa ấy, Cục Cảnh sát giao thông đường bộ nên đề xuất trang bị các máy quay tự động tại những cung đường có nguy cơ ùn tắc cao, không chỉ phục vụ việc xử lư xe cộ vi phạm luật, mà c̣n sớm có lực lượng ứng trực khắc phục ngay sự ùn tắc nhanh nhất có thể. Đó cũng là góp phần giảm thiệt hại cho nền kinh tế nước nhà!

Huy Thịnh