(HNM) - Sau hai tháng thực hiện Quyết định 02 và 20 của thành phố về việc cấm hàng rong và lấn chiếm vỉa hè ở một số tuyến phố, t́nh h́nh trật tự đô thị nh́n chung đă được chấn chính theo chiều hướng tích cực. Nhiều tuyến phố đă thực sự phong quang, trả lại nét văn minh, thanh lịch vốn có của đất kinh kỳ.

Không chỉ riêng người Hà Nội, mà ngay cả người nước ngoài cũng cảm thấy thoải mái khi thong dong thả bộ trên các tuyến phố  trước đây vốn chật ních gồng gánh, xe cộ. Thói tùy tiện của nhiều người đă được hạn chế. Các lực lượng có nhiệm vụ quản lư trật tự đă tăng cường đôn đốc, nhắc nhở và kiên quyết xử phạt hành chính những hành vi cố t́nh và thường xuyên vi phạm các quy định cấm lấn chiếm ḷng, lề đường. Điều đáng chú ư là, việc thực hiện các Quyết định này, đồng thời diễn ra trong quá tŕnh hợp nhất, mở rộng địa giới hành chính Thủ đô Hà Nội, mối quan ngại về sự tăng nhanh lưu lượng người vào nội thành, ảnh hưởng đến việc duy tŕ trật tự đô thị đă không tạo biến động lớn, do những nỗ lực của thành phố và trách nhiệm của người dân.

Tuy nhiên, trong thực tế vẫn c̣n đây đó những biểu hiện tái phạm, dù là đơn lẻ, nhất thời. Điều đó cho thấy việc thực hiện triệt để  các quyết định của thành phố là một việc khó và vẫn cần tiếp tục trong  cả một quá tŕnh.

Quyết định của thành phố về quản lư vỉa hè, ḷng đường trả lại sự văn minh, thanh lịch, tạo một diện mạo mới cho Thủ đô tiến tới kỷ niệm 1000 năm Thăng Long - Hà Nội là một quyết định đúng, hợp ḷng dân. Cái khó ở đây trước hết vẫn là vấn đề nhận thức của người dân trước lợi ích của xă hội và lợi ích cá nhân. Nhu cầu mưu sinh của người dân là một thực tế cần được đặc biệt quan tâm, v́ đây là vấn đề hết sức nhạy cảm.

Rút kinh nghiệm từ những việc trước đây, thành phố đă tập trung chỉ đạo các địa phương căn cứ điều kiện thực tế sắp xếp nơi đỗ xe theo khu vực, vừa bảo đảm an ninh, trật tự, vừa đáp ứng nhu cầu kinh doanh của nhân dân. Đến nay, đă có hơn 400 điểm trông giữ xe, hàng trăm tuyến phố đă được kẻ vạch sơn cho phép để xe trên hè. Quận Hoàn Kiếm thực hiện thí điểm mô h́nh khoán quản lư ḷng đường, vỉa hè cho việc trông giữ xe ô tô, xe máy theo cơ chế kết hợp giữa dịch vụ công và trật tự công.

Thời gian thực hiện các Quyết định của thành phố chưa nhiều và vẫn c̣n nhiều việc phải làm, nhưng những kết quả trên đây cho thấy tính khả thi của một chủ trương lớn đang đi vào cuộc sống. Tuy vậy, vẫn cần tránh tư tưởng chủ quan, lơi lỏng. Quản lư trật tự đô thị là việc phức tạp, nhưng nếu gắn kết được giữa lợi ích của xă hội với lợi ích của từng người dân và tạo điều kiện cho việc thực thi luật pháp một cách tự giác, th́ dù là một việc cụ thể đến việc quản lư vĩ mô đều có thể thực hiện được!

Kết quả bước đầu nhưng rất quan trọng trong hai tháng thực hiện Quyết định 02 và 20 của thành phố là tín hiệu tích cực về việc có thể đẩy lùi một thói quen xấu, xây dựng một thói quen tốt trong đời sống đô thị. Từ thói quen tốt đó có thể dần dần xây dựng một nếp sống văn hóa đô thị vững chắc. Đó là lúc chúng ta có thể thật sự yên tâm về chuyện đường thông, hè thoáng, trật tự văn minh đô thị - vấn đề vốn được coi là nan giải, gây nhiều phiền toái và bức xúc trong nhiều năm qua.

Hữu Văn