http://www.hanoimoi.com.vn

Khách lựa chọn xe đạp điện tại Cửa hàng Thương mại Tràng Thi. Ảnh: Trung Kiên

(HNM) - Khi quy định cấm học sinh chưa đủ tuổi đi xe máy đến trường được thực hiện chặt chẽ, phương tiện được các bậc phụ huynh ưu tiên lựa chọn cho con em mình là xe buýt và xe đạp, xe đạp điện.

Bên cạnh đó, thời điểm quy định bắt buộc đội mũ bảo hiểm trên tất cả các tuyến đường (15-12) sắp đến gần. Cùng với việc chọn mua những chiếc mũ bảo hiểm (MBH) như ý, nhiều người cũng chuyển sang dùng xe tay ga bởi những chiếc xe này thường được thiết kế với thùng đựng đồ có thể chứa được ít nhất một chiếc MBH.

Xe đạp, xe đạp điện “khởi sắc”

Từ ngày 1-9, lực lượng CSGT đã tiến hành xử phạt hành chính và giữ xe 90 ngày nếu phát hiện học sinh phổ thông đi xe máy đến trường. Vì vậy, nhiều bậc phụ huynh đã tìm mua cho con em mình xe đạp và xe đạp điện. Khảo sát tại một số tuyến phố chuyên kinh doanh mặt hàng này như Tây Sơn, Nguyễn Trãi, Bà Triệu... chúng tôi thấy lượng khách đến xem và mua khá đông. Nhiều kiểu dáng xe đạp điện, thay đổi theo xu hướng thời trang của lớp trẻ, được “trình làng”. Những chiếc xe này có thể chạy liên tục 40km mới phải sạc điện, thời gian sạc chỉ từ 4 đến 6 tiếng và đặc biệt, tốc độ từ 25 km/h đến 30km/h sẽ hạn chế việc các cô, các cậu tú tương lai đua xe. Giá xe đạp điện từ 3 triệu đồng đến 15 triệu đồng/chiếc tùy theo chất lượng, thương hiệu. Xe của Cty Xe đạp Thống Nhất có giá từ 4 triệu đồng đến 5 triệu đồng; xe nhãn hiệu Asama của Đài Loan bán từ 5 triệu đồng đến 6 triệu đồng… Một người bán xe trên phố Bà Triệu cho biết, lượng bán ra trong tháng 9 tăng mạnh, có những ngày đắt khách, cửa hàng bán được gần 20 chiếc chỉ trong buổi sáng. Cùng kỳ năm ngoái, xe đạp và xe đạp điện bán chậm, nhưng năm nay, nhiều cửa hàng đã bán hết số xe nhập ngoại. Khách muốn mua xe Asama phải đặt trước.

Xe ga tiêu thụ mạnh

Cùng với việc chọn mua MBH, vấn đề bảo quản và cất giữ mũ đang được nhiều người quan tâm. Hiện nay có rất ít điểm trông xe nhận giữ kèm MBH, nếu có, giá giữ mũ cũng rất tùy tiện. Xách mũ theo người lại bất tiện. Nắm bắt được tâm lý của người tiêu dùng, các doanh nghiệp kinh doanh xe máy đều tăng số lượng xe ga nhập khẩu. Các loại xe nhập khẩu nguyên chiếc mang nhãn hiệu Honda sản xuất tại Trung Quốc hiện được ưa chuộng bởi giá hợp lý, tốn ít xăng, bền, hình thức đẹp. Bên cạnh ưu điểm về kỹ thuật, những chiếc xe tay ga còn được ưa chuộng bởi chúng có thùng đựng đồ khá rộng rãi, có thể đựng vừa một chiếc MBH, rất thuận tiện cho người sử dụng. Xe Honda SCR với thùng đựng đồ rộng nhất hiện nay, có thể chứa 2 chiếc MBH nên được bán chạy nhất cùng với SCR, Honda Joying, Ebay… Các loại xe ga nói trên và lắp ráp trong nước đều thuộc diện “bình dân”, giá từ 25 triệu đồng đến 35 triệu đồng/chiếc, trở thành sự lựa chọn lý tưởng của người tiêu dùng. Hãng SYM cũng kịp tung ra mẫu xe Attila mới (Attila Elizabeth) với kiểu dáng hiện đại, giá 31 triệu đồng, khá hút khách (giá bán trên thị trường khoảng 32 triệu đồng/chiếc). Theo các chuyên gia kinh tế, thị trường xe ga giá bình dân sẽ tiếp tục đắt hàng.

Có thể nói, chưa bao giờ thị trường MBH, xe đạp điện và xe ga lại sôi động như hiện nay. Đáng tiếc, một lần nữa, sản phẩm nhập ngoại lại có phần lấn lướt hàng nội.

P.V