http://www.hanoimoi.com.vn

Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Hồ Nghĩa Dũng - Ảnh: VNN

(HNMO) - Để giải quyết bài toán về ách tắc giao thông, nhất là ở Hà Nội và Tp.Hồ Chí Minh, sắp tới, Chính phủ sẽ ra nghị quyết riêng về vấn đề này cho hai thành phố - Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Hồ Nghĩa Dũng đã cho biết như vậy ngày 8/5, bên lề kỳ họp thứ 3, Quốc hội khóa XII .

Thưa Bộ trưởng, nếu được Quốc hội kỳ này thông qua, sắp tới, diện tích Hà Nội sẽ tăng lên gấp hơn 3 lần khi một số tỉnh sáp nhập về Hà Nội. Bộ GTVT đã có phương án quy hoạch giao thông như thế nào để tương xứng với quy mô của thủ đô mới hay chưa?

Hiện nay chúng tôi đang xây dựng quy hoạch vùng đô thị thủ đô. Trên cơ sở quy hoạch vùng đô thị thủ đô, sẽ tiếp tục phê duyệt quy hoạch phát triển giao thông Hà Nội. Tuy nhiên, sắp tới, nếu Thủ đô mở rộng, chúng tôi sẽ phải điều chỉnh lại quy hoạch, nhất là quy hoạch về phát triển kết cấu hạ tầng giao thông của Hà Nội.

Nhiều người kỳ vọng, khi Hà Nội mở rộng sẽ giải quyết được bài toán về ách tắc giao thông. Bộ trưởng cho biết, quy hoạch giao thông của Hà Nội mới có điểm gì cải tiến hơn không?

Sắp tới, Chính phủ sẽ có nghị quyết về chống ùn tắc giao thông ở hai thành phố lớn là Hà Nội và TP.HCM. Tôi cho rằng không có điểm gì mới, chỉ khác ở chỗ chúng ta tổng hợp các giải pháp lại và tổ chức hành động như thế nào. Trước tiên, công tác quy hoạch và phát triển kết cấu hạ tầng được coi là vấn đề mấu chốt. Quy hoạch ở đây không chỉ là quy hoạch trong thành phố lớn mà trải rộng ra cả vùng thủ đô, vùng lân cận, các đô thị vệ tinh. Trên cơ sở quy hoạch này, sẽ quy hoạch kết cấu hạ tầng giao thông, trong đó đặc biệt chú trọng tới quỹ đất dành cho giao thông, dứt khoát phải đạt 20 - 25%. Tiếp đó, phải đẩy nhanh tốc độ các dự án xây dựng kết cấu hạ tầng giao thông của hai thành phố, đồng thời chuẩn bị các dự án mới như: đường sắt trên cao, Metro, cầu vượt, đường hầm... Các dự án này đều phải được khởi động sớm trong thời gian tới đây và khâu quy hoạch phải có tầm nhìn từ 15-20 năm.

Bước đi cụ thể sẽ thế nào, thưa Bộ trưởng?

Ngay trong năm tới, một số dự án quan trọng thực hiện trong vòng 5-10 năm sẽ được khởi động. Mình đã chậm rồi nên phải đẩy nhanh tiến độ thực hiện.

Bộ trưởng có nghĩ cách làm như vậy là gấp gáp?

Có chứ. Tuy gấp gáp nhưng chúng ta vẫn phải đảm bảo quy hoạch.

Hầu hết các dự án xây dựng nói chung và xây dựng hạ tầng giao thông nói riêng đều chậm tiến độ do vướng ở khâu giải phóng mặt bằng. Bộ trưởng có cách nào để tháo gỡ?

Mình phải tách dự án giải phóng mặt bằng ra thành một dự án riêng và giao cho địa phương làm chủ đầu tư theo như quy định của Chính phủ. Tuy nhiên, cũng không thể khẳng định, các dự án sau này sẽ không còn vướng mắc ở khâu này nữa. Nhưng chúng tôi sẽ cố gắng khắc phục.

Xin cảm ơn Bộ trưởng!

Vân An (ghi)