http://www.hanoimoi.com.vn

(HNM) - Vấn đề giá trông giữ xe đã được đưa ra chất vấn tại các kỳ họp HĐND TP Hà Nội trong vài năm lại đây nhưng đến nay vẫn chưa có lời giải. Tại kỳ họp thứ 13 HĐND TP cuối tháng 4 vừa qua, Phó Chủ tịch UBND TP Nguyễn Văn Khôi, khi trả lời chất vấn của cử tri về vấn đề này vẫn chỉ nói chung chung rằng, ông đã có văn bản chỉ đạo về tình trạng thu phí xe quá giá quy định và đang cùng chính quyền cấp quận, huyện kiểm tra xử lý...

Người dân có thể được coi là “thượng đế” ở các cửa hàng quần áo, siêu thị hay quán cà phê, chứ ở điểm trông giữ xe thì nhất định không. Không chỉ phải chen chúc ở các điểm trông giữ xe vốn đã quá tải, “thượng đế” nhiều khi còn phải ngậm bồ hòn làm ngọt khi bị “chém đẹp” với giá cao ngất ngưởng. Quy định về giá trông giữ xe vốn đã lỏng lẻo từ nhiều năm trước, nay vẫn không có gì cải thiện.

Bất chấp quy định

Thứ năm (8-5), chợ Hôm (phố Huế) tấp nập người ra vào. Bãi trông giữ xe trước cửa chợ chật ních. Không như những điểm giữ xe ở quán bia hay quán cà phê, nơi nhân viên nhà hàng sẽ chủ động dắt xe cho khách, ở đây, khách đến tự tìm chỗ để xe, khi lấy thì dù có khó đến mấy cũng phải cạy cục mà tự lo. Chưa hết, hễ làm không cẩn thận là bị mắng ngay. Ấy vậy, giá trông giữ xe ở đây lại vượt khung do UBND TP Hà Nội quy định đến 2,5 lần: 5 nghìn đồng/xe máy.

“Biết là họ làm sai quy định nhưng phản ứng trực tiếp với họ thì chẳng tác dụng gì, chỉ tổ cãi nhau, mất thời gian. Còn bảo chỉ vì một vài lần gửi xe giá sai quy định mà đi kiện nơi này nơi kia thì không đành. Tôi nghĩ phường, quận, họ đều biết cả, nhưng chưa làm hết trách nhiệm mà thôi!’’- ông Lê Đình Tứ, nhà ở phố Lê Văn Hưu, quận Hai Bà Trưng bộc bạch. Ông Tứ ở gần chợ Hôm nên rất hiếm khi đi bằng xe máy, ông bức xúc: “Mất thêm vài ba nghìn đồng, thiệt hại cũng không lớn lắm, nhưng bực là ở chỗ, quy định của TP thì rành rành ra đó mà người ta không coi ra gì!’’.

Tại Hà Nội, những điểm trông giữ xe thu cao hơn giá quy định của UBND TP vẫn còn rất nhiều. Giá thu một lần gửi xe máy theo quy định là 2 nghìn đồng, nhưng giá thu phổ biến ở các điểm trông giữ xe bệnh viện, chợ, đền, chùa, hay trên các phố trung tâm quận Hoàn Kiếm hiện nay đều từ 3 nghìn đồng/lượt trở lên. Các ngày lễ giá có thể được “thổi” lên đến 10 nghìn đồng/xe máy. Sự chênh lệch về giá trông giữ xe theo tháng thực tế với quy định còn cao hơn rất nhiều: Từ 45 nghìn đồng/tháng/xe máy lên đến 180 nghìn đồng/tháng/xe máy.

Bà Nguyễn Ngọc (nhà D3, khu tập thể Nghĩa Tân, Cầu Giấy) bức xúc: “Giá trông giữ xe ở bệnh viện Việt Đức cũng cao gấp đôi quy định, 4 nghìn đồng/lần gửi xe máy. Tôi đến bệnh viện thăm cháu mà thấy bực ngay từ cổng vào. Nếu quy định ban hành mà không có tác dụng như thế thì thà không có còn đỡ ấm ức hơn’’.

Phạt quá thấp đang “dung dưỡng” vi phạm

Hiệu lực thi hành của các quy định bao giờ cũng phải đi liền với  quy định về mức phạt, việc giám sát và xử phạt các vi phạm. Có thể nói là cả ba phần việc này đều chưa được làm tốt.

Nhiều người trông giữ xe cho rằng, với tình hình giá cả tăng cao thời gian qua, mức giá 45 nghìn đồng/tháng/xe máy không còn phù hợp với thực tế, nên họ buộc phải “xé rào”. “Mức giá này quá thấp, tôi dành phần diện tích sinh hoạt để trông xe qua đêm thì không thể thu với giá quá rẻ như vậy. TP nên điều chỉnh một mức giá bảo đảm phù hợp lợi ích giữa các bên, chứ không thể cố định mãi một mức giá quá lâu. Quy định phải phù hợp thực tế mới có hiệu lực thực sự’’- chị Đỗ Thu Thanh, khu tập thể Trung Tự đề nghị.

Tuy nhiên, mức phạt vi phạm vẫn còn quá thấp và không đủ sức răn đe. Năm 2007, các cơ quan chức năng TP kiểm tra và xử lý trên 400 trường hợp vi phạm, nhưng số tiền phạt chỉ được hơn 300 triệu đồng (có nghĩa là số tiền phạt chưa đến 1 triệu đồng/vụ). Nếu dựa trên thống kê xử lý về các vụ vi phạm trong quý I năm 2008, thì số tiền phạt còn giảm đi, chỉ già 500 nghìn đồng/vụ.

Với mức tiền phạt thấp như vậy, chỉ cần 1 ngày vi phạm là những chủ trông giữ xe sẽ thừa tiền để nộp phạt. Rất dễ hiểu là họ luôn sẵn sàng vi phạm quy định của UBND TP để thu lợi.

Khi mà quy định mức phạt quá thấp thì việc kiểm tra, xử lý chỉ mang tính hình thức. Để quy định của TP thực sự có giá trị, yêu cầu sửa các quy định phạt theo hướng tăng mức phạt lên cao phải được đặt lên hàng đầu!

Thiếu điểm trông giữ xe: Cả dân và chính quyền bức xúc !

Không quá khó để thấy rằng, ngoài hiệu lực yếu của chính quyền và các quy định về mức phạt, sở dĩ  tình trạng trên vẫn tiếp diễn vì ở Hà Nội còn quá thiếu điểm trông giữ xe khiến người dân không có quyền lựa chọn. UBND TP thì cho rằng, việc quy hoạch các bãi đỗ xe ngầm đã được nghiên cứu nhưng đầu tư xây dựng các công trình này rất tốn kém và các cơ chế khuyến khích đầu tư chưa thực sự hấp dẫn nên tiến độ còn chậm. Tuy nhiên, đó chỉ là ngụy biện vì ngay ở quận Hoàn Kiếm, yêu cầu xây dựng bãi đỗ xe ngầm đã được đặt ra không dưới 2 năm nhưng đến nay vẫn giậm chân tại chỗ. Lãnh đạo quận cũng từng phải thừa nhận: Quận đang vi phạm quy định pháp luật khi buộc phải đặt điểm trông giữ xe dưới lòng đường! Rõ ràng đây là vấn đề cấp bách, không thể kéo dài thêm.

Không biết đến bao giờ việc “buộc phải vi phạm pháp luật’’ của chính quyền sở tại  mới chấm dứt và bao giờ thì người dân mới hết ấm ức về sự phớt lờ các quy định của TP tại các điểm trông giữ xe? 

Đỗ Thu Hiền