Đề xuất vận hành đoạn trên cao tuyến đường sắt Nhổn - ga Hà Nội vào tháng 8-2023

Trước đó, Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội (MRB) đề xuất điều chỉnh thời gian đưa vào khai thác, vận hành đoạn trên cao vào tháng 8-2023, thay vì cuối năm 2022 như kế hoạch yêu cầu.

Các mốc tiến độ cụ thể được MRB đề xuất như sau: Hoàn thành gói thầu CP5 Depot vào tháng 5-2023; hoàn thành nhóm công việc nghiệm thu bàn giao, chứng nhận an toàn hệ thống vào tháng 8-2023; tổ chức giai đoạn vận hành thử cho 57 kịch bản vận hành, bảo trì theo lịch chạy tàu 3 ca/ngày, 7 ngày/tuần, dự kiến trong 8 tuần, từ tháng 5-2023 đến tháng 6-2023.

Cùng với đó, về đánh giá an toàn hệ thống, sau 20 ngày kể từ khi kết thúc giai đoạn 8, vận hành thử, Chứng nhận an toàn hệ thống sẽ được phát hành vào tháng 7-2023.

Hội đồng kiểm tra nhà nước về công tác nghiệm thu (SIC) đã kiểm tra, chứng kiến giai đoạn chạy thử. Dự kiến, chấp thuận cuối cùng của SIC sẽ được ban hành sau 30 ngày kể từ khi hoàn thành vận hành thử và hoàn thành đánh giá chứng nhận an toàn hệ thống, dự kiến vào tháng 8-2023…

Cũng theo Sở Kế hoạch và Đầu tư, thực hiện chỉ đạo của thành phố, ngày 17-2-2023, MRB đã có văn bản khẳng định tiến độ khai thác vận hành vào tháng 8-2023, trong đó phân rõ trách nhiệm các bên liên quan đến việc chậm trễ hoàn thành và vận hành, khai thác đoạn trên cao vào ngày 31-12-2022.

Việc triển khai chi tiết kế hoạch công tác trước, trong và sau khi bàn giao, tiếp nhận, vận hành đoạn trên cao đang được Sở Giao thông Vận tải lấy ý kiến góp ý của các sở, ngành liên quan.

Với việc điều chỉnh thời gian vận hành đoạn trên cao, Sở Kế hoạch và Đầu tư cho rằng, hiện đã đủ cơ sở để báo cáo lại Thủ tướng Chính phủ và HĐND thành phố Hà Nội.

Dự án Tuyến đường sắt đô thị thí điểm thành phố Hà Nội, đoạn Nhổn - ga Hà Nội có tổng chiều dài 12,5km, với 8 ga trên cao và 4 ga ngầm. Trong đó, đoạn trên cao (Nhổn - Cầu Giấy) dài 8,5km và đoạn đi ngầm (Cầu Giấy - ga Hà Nội) dài 4km. Hiện đoạn trên cao đã cơ bản hoàn thành nhưng đoạn đi ngầm đang chậm trễ do vướng mắc về mặt bằng.